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在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，無錫東元電機，車載電機的噪聲問題日漸突出，消費者開始反應(yīng)電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應(yīng)商緊密配合，東元防爆電機，共同建立相關(guān)的設(shè)計與驗證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學(xué)解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領(lǐng)域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預(yù)測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設(shè)計早期做出正確的決策，東元負壓式風(fēng)機專用電機現(xiàn)貨，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應(yīng)用?！?/p>

低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動機       低速大轉(zhuǎn)矩一般是指轉(zhuǎn)速<500r/min，額定輸出轉(zhuǎn)矩>500N˙m的傳動系統(tǒng)。這樣的傳動系統(tǒng)在許多工業(yè)傳動領(lǐng)域中常見(如球磨機驅(qū)動系統(tǒng)屬于典型的低速大轉(zhuǎn)矩傳動系統(tǒng))，杭州東元，此外還包括油田機械、礦山機械及塑料機械等。

目前，此類設(shè)備仍然采用傳統(tǒng)的電機加減速機的驅(qū)動模式，由于減速機齒輪等機械原因降低了系統(tǒng)的整體傳動效率。永磁電機可以實現(xiàn)低速大轉(zhuǎn)矩直驅(qū)運行，該特性使得永磁電機在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用前景非常廣闊。低速大轉(zhuǎn)矩永磁電機應(yīng)用于球磨機，可去除減速機、直驅(qū)小齒輪與傳動部的大齒輪嚙合，實現(xiàn)球磨機可靠運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)節(jié)能10%以上。

產(chǎn)品開發(fā)的階段目標如下：(1)完成球磨機配套專用電機的開發(fā)，電機功率范圍為2.2～400kW，轉(zhuǎn)速范圍為10～60r/min。(2)開發(fā)提升機、皮帶機、螺桿泵、抽油機等設(shè)備專用的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動機。(3)制訂球磨機等設(shè)備專用的低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電動

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